Diese Spinner wurden hauptsächlich für den E-Flug entwickelt, können jedoch auch für Verbrennungsmotoren eingesetzt werden. Sie werden mit 2 verschiedenen Rückenplatten geliefert. Die gerundeten Rückenplatten ermöglichen eine fast störungsfreie Führung der Kühlungsluft an die Motorstirnseite. Die Motorverkleidungen werden mit einem sehr schmalen Kühlungsring gebildet. Die Spinnerkappen besitzen im Bereich der Blattaussparungen eine dünnere Wandung, was eventuell Nacharbeiten für Ihre Luftschraube einfacher macht. Sie sind äußerst widerstandsarm und wirkungsvoll.
