Toyota Hilux High-Lift Off-Road surfen gehen! TAMIYA hat für seine Kunden stets ein offenes Ohr und erfüllt nun den vielfach geäußerten Wunsch nach einer Neuauflage des Klassikers Toyota Hilux. Die herrliche, detaillierte Pick-Up Karosserie wird auf dem selben Chassis befestigt wie der Ford F-350 High-Lift und kombiniert Nostalgie mit moderner Mechanik. Der funkferngesteuerte Toyota Hilux High-Lift verblüfft auf den ersten Blick mit einer Fülle von authentischen Details: Originalgetreue Schriftzüge, plastisch ausgeformte Blinker und Scheinwerfer, ein echter Leiterrahmen – und sogar Blattfedern stechen ins Auge. TAMIYA hat dem legendären Vorbild, das über 12 Millionen Mal gebaute wurde, ein Denkmal gesetzt. Das Modell zeigt die 1979 erstmals erschienene Generation mit runden Scheinwerfern. Für das Allradchassis sind Matsch und Schlick kein Problem: Neben permanenten 4x4-Antrieb besitzt das Modell sogar manuell sperrbare Differenziale und wenn ein Hang doch einmal zu steil scheint, einfach einen Gang runterschalten. Denn der Mini-Pick-Up besitzt sogar ein schaltbares Dreigang-Getriebe. Die 49 Zentimeter lange RC-Version macht dem Mythos Hilux alle Ehre. Die solide Hartplastik-Karosserie und der massive Leiterrahmen stecken jede Menge weg, während sich die üppigen Blattfedern unbeeindruckt über Stock und Stein kämpfen. Zum Lieferumfang gehört auch ein kleines Surfbrett, mit dem sich der kalifornische Custom-Stil nachbilden lässt.
Übersetzung: 1.Gang: 1:64.39, 2. Gang: 1:35.20, 3. Gang: 1:21.14. Auf groben Untergrund kann die Differenzialsperre wahlweise aktiviert werden, dadurch wird die Antriebsleistung weiter übertragen, auch wenn die Räder auf einer Seite keinen Bodenkontakt haben.
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